目前，中國已成為zui大的汽車市場，并以每年40%的速度高速增長。汽車給人們生活帶來的便利毋容置疑，但上下班高峰的堵車現(xiàn)象也愈發(fā)嚴重，車輛進出小區(qū)、辦公樓停車場時的排隊現(xiàn)象更是屢見不鮮。對此，不少停車場管理者開始采用無線射頻識別RFID技術結合圖像數(shù)字處理、自動控制的智能停車場管理系統(tǒng)以期望解除上述停車管理的煩擾。與此同時，部分廠商嘗試將高速公路上的ETC通道技術引入停車場系統(tǒng)，而不停車通行帶來的利好在如今這種緊張的交通狀況下也越加凸顯。在北京，ETC停車場系統(tǒng)正在逐漸趨于成熟，越來越多的小區(qū)和停車場正在應用此項技術。
　　
　　傳統(tǒng)停車場由于讀卡距離較近，加上進出停車場時需要停車刷卡，因此在地下停車場坡道入口等特殊位置不但通行速度慢，追尾事故亦時有發(fā)生。而遠距離讀卡器讀卡距離達8米，不僅提高了進出場的速度，而且保證了車輛的通行安全。此外，遠距離停車場系統(tǒng)采用全TCP/IP網絡設計，可利用現(xiàn)有網絡降低工程成本。
　　
　　遠距離不停車通行停車場管理系統(tǒng)介紹
　　
　　不停車通行停車場管理系統(tǒng)中采用電子標簽讀卡技術，使用無源可讀寫卡，可以記錄車輛及進出信息，無需電池，成本極低，基本解決了車膜對讀卡的干擾問題。而針對車膜影響，系統(tǒng)還集成2.4G有源卡的接受及處理，對于少數(shù)受車膜影響較大的車種，則可選擇有源卡讀寫方式。
　　
　　具體原理：用于標識車輛的標簽附于汽車風擋玻璃上，并將汽車識別信息進行編碼，校準標簽使其與系統(tǒng)一致。當帶有標簽的汽車進入閱讀區(qū)域時。讀頭向其發(fā)射射頻信號;標簽調節(jié)所接受的一部分信號并反射回閱讀器：反射信號含有該物體的識別密碼;經過預處理和放大，閱讀器將反射至讀碼器，讀碼器從信號中分解出識別密碼，并根據用戶確定的標準確認密碼、讀碼器還可將時間、日期等有用信息加入密碼，將密碼存人存儲器緩沖區(qū)，并將密碼傳遞至主計算機或其他數(shù)據記錄設備中。車輛到達出口時，系統(tǒng)通過讀取RFID卡的信息自動識別卡號。通過內部數(shù)據庫里的信息檢索。查到相應的車輛記錄。界面顯示出記錄提供的用戶類型、車牌號碼、車輛照片，以及動態(tài)提供的出場時間。同時通過攝像頭再次抓拍車輛照片。系統(tǒng)并排顯示車輛原始照片和當前照片，并醒目地顯示車牌號，以便員工進行核對數(shù)驗。非法用戶系統(tǒng)將報警提示。
　　
　　遠距離不停車通行停車場管理系統(tǒng)特點
　　
　　便捷性：傳統(tǒng)的停車場大多采用近距離讀卡，必須停車伸手刷卡，下雨天容易被淋濕，上下坡道停車刷卡容易造成溜車、碰撞等事故。采用電子標簽讀卡技術，連續(xù)穩(wěn)定讀卡距離達到8米左右，可以實現(xiàn)不停車通行。使用的卡為無源可讀寫卡，可以記錄車輛及進出信息，不用電池，成本極低，同時系統(tǒng)在道閘上集成了讀卡器/攝像機立桿、12V直流電源、連接線、網絡交換機等，方便安裝。
　　
　　　　
　　可靠性：對進出口車輛進行自動圖像抓拍，出入口圖像比對，車主資料比對，防止一卡多用;同時，對車輛出入口情況及整個停車場進行實時監(jiān)視，實現(xiàn)無人值守，并對出口收費人員工作進行監(jiān)督。

       有效性：能真正降低管理成本及堵塞收費漏洞，要靠車場入口處能夠常年累月實現(xiàn)無人值守及嚴謹?shù)摹]有絲毫漏洞的收費管理流程來保證。不停車通行停車管理系統(tǒng)入口設備工作十分穩(wěn)定，能適應室外惡劣的環(huán)境，且容錯能力很強，*可以實現(xiàn)無人職守，以降低管理成本。不停車停車場管理系統(tǒng)的實時通訊可以準確記錄當前停泊車輛的數(shù)量，任何非正常的車輛出入均會被系統(tǒng)記錄，可以*堵住收費漏洞。

　　
       模塊化：遠距離讀卡控制一體機為停車場管理系統(tǒng)的核心，集成車輛進出管理、收費管理、中文顯示、語音提示等功能。通訊采用TCP/IP網絡方式，實現(xiàn)入口發(fā)卡機、出口收費機、網絡攝像機、網絡語音對講、網絡剩余車輛顯示屏和計算機之間的高速數(shù)據、圖像、視頻、語音信息傳輸。各主要部件盡可能模塊化、小型化，方便運輸、安裝。

　　
　　安全性：為了避免發(fā)生砸車砸人的危險事故，系統(tǒng)不僅有高可靠性的車輛檢測器和防腐地感線圈，而且還增加了紅外對射、阻擋檢測、防砸條等多重防砸車砸人措施，確保安全。
　　
　　
　　系統(tǒng)組成
　　
　　主要滿足以固定用戶為主，臨時用戶為輔的停車場使用，可聯(lián)網嵌套使用，形成功能強大的停車場管理系統(tǒng)。主要由遠距離讀卡器、一體化道閘、入口發(fā)卡機、出口收費機、網絡剩余車位顯示、網絡語音對講、收費顯示屏、語音提示、車輛網絡攝像機、停車場管理軟件、崗亭收費軟件等組成。
　　
　　該套系統(tǒng)主要由以下部分組成：
　　
　　·入口控制部分：一體化道閘、車輛檢測器、遠距離讀卡器、入口發(fā)卡機、剩余車位LED外顯屏；
　　
         管理中心：電腦主機、停車場管理軟件、桌面發(fā)卡器等；

　　·出口控制部分：一體化道閘、車輛檢測器、遠距離讀卡控制一體機、出口收費機；
　　
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　　·崗亭中心：電腦主機、崗亭收費軟件、桌面發(fā)卡器、網絡語音對講、熱敏票據打印機；
　　
　　·圖像抓拍系統(tǒng)：停車場網絡攝像機。
　　
　　　　
　　整個系統(tǒng)主要包括入口設備、出口設備、崗亭收費系統(tǒng)和停車場管理系統(tǒng)。入口設備負責控制內部臨時車輛與固定車輛的進場，可實現(xiàn)無人值守，車輛可隨意從任何一個入口進場；出口設備負責控制內部臨時車輛與固定車輛的出場，車輛可隨意從任何一個出口出場；崗亭收費系統(tǒng)對臨時車輛進行收費，進場車輛可以在任何一個出口處繳費出場，設定收費標準或打印收費小票；崗亭收費系統(tǒng)還可以用來圖像對比將每輛車的進出圖像實時顯示在崗亭管理計算機的屏幕上，并保存在計算機內，方便將來查證。停車場管理系統(tǒng)是數(shù)據處理、停車場收費方案，卡片管理、報表查詢等核心操作的管理程序。
       
       的主要部件是模塊化設計，配置非常靈活，功能強大、完備，適應多進多出的大型系統(tǒng);既適應簡單的停車場管理，也適應嵌套式停車場管理，可以實現(xiàn)對臨時車計時、計費，計算剩余車位，記錄車輛通行的抓拍圖片等功能。

　　
　　軟件程序
　　
　　安裝在中控室或財務室內，是數(shù)據處理、停車場區(qū)域設置、停車場收費方案，卡片管理、報表查詢等核心操作的管理程序，管理人員可以根據管理的要求進行對系統(tǒng)的設置。